produktrueckrufe.de | Rückruf-Portal für Deutschland

Der Navigationsgerätehersteller Garmin (Gräfelfing/München) ruft weltweit Navigationsgeräte zurück. Bei manchen Geräten mit einem speziellen Leiterplattendesign besteht die Wahrscheinlichkeit des Überhitzens, wodurch unter Umständen Brandgefahr entsteht. Betroffen sind Geräte der "nüvi"-Serien 200W, 250W, 260W, 7xx und 7xxT, in denen die Batterien von einem externen Zulieferer stammen. Das Unternehmen rät seinen Kunden dringend zur Feststellung, ob ihr nüvi-Gerät zu den betroffenen Geräten zählt und empfiehlt, am Rückrufprogramm teilzunehmen. Aufgrund des konkreten Zeitraumes und des speziellen Leiterplattendesigns können betroffene Navis identifiziert werden. So hat Garmin eine spezielle Webseite eingerichtet, auf sich durch Eingabe der Seriennummer feststellen lässt, ob ein Gerät betroffen ist. Falls das Gerät das spezifische Leiterplattendesign aufweist und eine Batterie aus dem spezifischen Produktionszeitraum verwendet, erhalten betroffene Kunden Anweisungen, wie das Gerät kostenfrei zurückgesendet werden kann. Deutsche Kunden ohne Internetzugang können Garmin unter der für Europa eingerichteten Rufnummer +44 870 850 1242 (Großbritannien) erreichen. Neben dem Wechsel der Batterie wird am Kopfende der Batterie neben der Leiterplatte ein Abstandshalter eingesetzt. Garmin rät dringend davon ab, die Batterien selbst zu entfernen oder auszuwechseln. Aufgrund der proaktiven Überlassung einer Presse-Information sowie zahlreich erkennbarer Online-Berichterstattung ist eine umfangreiche und vorbehaltlose Öffentlichkeitsarbeit feststellbar. Produktverantwortung, wie sie sein soll!
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Artikel dieser Bezeichnung wurden zum Zeitpunkt der Meldung durch gewerbliche und/oder private Anbieter neu und/oder gebraucht bei eBay angeboten.

Auf einer Internetseite ruft METZELER Reifen für Enduro-Motorräder zurück. Das Unternehmen hat festgestellt, dass gewisse Reifen unter Umständen eine teilweise Ablösung der Lauffläche aufweisen können, was zu einer "plötzlichen Vibration" des Motorrades führen kann. Betroffen sind "Metzeler Tourance 150/70 R17 M/C 69V" Hinterreifen aus den Herstellwochen 09 und 10 aus 2010, die mit dem Aufdruck "DOT EB OY B279 0910" oder "DOT EB OY B279 1010" gekennzeichnet sind (der Code findet sich an der Aussenseite des Reifens direkt über der Felgenkante). Kunden, die den betroffenen Reifen haben oder fahren, sollten nicht weitere Aufrufe oder Anschreiben abwarten, sondern unverzüglich das Metzeler Callcenter unter der Rufnummer 0 61 63/7 11 15 oder 0 61 63/71 29 25 kontaktieren. Ersatzreifen sind bei Händlern zu erhalten, die den zurückgerufenen Reifen verkauft haben. Das Unternehmen sagt zu, Reifen sowie Kosten der Montage zu ersetzen. Eine Anfrage zur Pressemitteilung sowie deren Verteilung blieb unbeantwortet; Informationen zu dieser Sicherheitsmaßnahme sind (zumindest online und derzeit) sehr überschaubar.
» www.metzelermoto.de | » Weitere Informationen im PDF-Format

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Bereits im August 2008 war in den Medien (hier am Beispiel des Focus) zu lesen: "Aus seinem Zubehörangebot ruft Mercedes-Benz derzeit 200 Dachgepäckträger für den Sprinter zurück. Bei Fahrt ohne Beladung kann die vordere Querstrebe des Trägers ins Schwingen geraten und unter Umständen brechen. Die betroffenen Tragsysteme stammen aus den Baujahren 2006 und 2007. Die Halter werden über die Händler angeschrieben und erhalten als Ersatz einen neuen Dachgepäckträger. Der Rückruf wurde dem Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) gemeldet." Auch erging seinerzeit eine Meldung durch das Schnellwarnsystem der Europäischen Union, genannt "RAPEX". Nun, knapp zwei Jahre später, ist (auch wieder am Beispiel des Focus) zu lesen: "Bei einem Dachträger für den Mercedes-Benz Sprinter hat Daimler nun bei internen Kontrollen einen Fehler festgestellt. Betroffen sind zwischen 2006 und 2008 verkaufte Dachlastkörbe mit der Nummer B6 656 08 10". Nun bittet Mercedes ("nur" noch) rund 110 Besitzer des entsprechenden Trägers, sich für einen kostenlosen Austausch bei einem Vertragshändler zu melden. Für Rückrufaktionen von Kraftfahrzeugen ist es normal, dass diese nicht auf den Internetseiten der Automobilhersteller erscheinen (zumal entsprechende Halter mit Hilfe des Kraftfahrt-Bundesamtes ausfindig gemacht und direkt angeschrieben werden können). Aber lässt man für einen gefährlichen Dachgepäckträger erst einmal fast zwei Jahre ins Land gehen und suggeriert dann, es sei eine neue Erkenntnis aufgrund "interner Kontrollen"? Hier sieht es eher so aus, als seien die letzten beiden Jahren wenig erfolgreich gewesen, verbliebene Besitzer dieser gefährlichen Lastenkörbe zu erreichen. Aber wenn doch noch nicht einmal ein Hinweis auf der Internetseite von Mercedes zu finden ist?
www.focus.de » Meldung August 2008 | » Meldung Mai 2010
» RAPEX-Wochenmeldung 30. KW 2008 (Auszug)

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Durch das Lesen von Fachmagazinen der Auto- oder Reifenpresse findet man einen Rückruf des koreanischen Reifenherstellers Hankook. Auf dessen europäischer Internetseite findet man dann den Rückruf eines für den "Nachrüstmarkt" hergestellten Reifens vom Typ "Radial RA08". Interne Test haben gezeigt, dass einige wenige Reifen des genannten Typs früher als üblich nicht mehr verwendet werden sollten. Es besteht die Annahme, dass dieses auf eine überhöhte Belastung der Reifen-Seitenwand unter extremen Bedingungen zurückzuführen ist. Betroffen sind drei Größen/fünf Dimensionen, die in Ungarn hergestellt wurden (Kennzeichnung mit "Made in Hungary"):

• 185/75R16 RA08: DOT 2X VF JM H 1308 to 2309 (13. KW 08 bis 23. KW 09)
• 205/75R16 RA08: DOT 2X VD JM H 1408 to 2309 (14. KW 08 bis 23. KW 09)
• 215/75R16 RA08: DOT 2X W8 JM H 1408 to 2309 (14. KW 08 bis 23. KW 09)

Verbraucher, die von dieser Maßnahme betroffen sind, können den Fachhandel oder folgende Rufnummer kontaktieren: 0 61 02/5 99 82 31; die Reifen werden dann kostenfrei ausgetauscht. Eine beiter angelegte Informationskampagne zu dem Rückruf ist (zumindest online) nicht erkennbar.
» www.hankooktire-eu.com | » Mehr im PDF-Format

Die Garmin Deutschland GmbH aus Gräfelfing bei München, nach eigenen Angaben auch Spezialist für Marinenetzwerke, ruft aus Sicherheitsgründen seine neuesten BlueChart Karten-Produkte "BlueChart® g2" und "g2 Vision" aus 2009 zurück. SD-/MicroSD Karten, die zwischen dem 8. April und 3. Juni 2009 erworben wurden, weisen in bestimmten Seegebieten ungenaue Wassertiefen auf. Dadurch entsteht unter Umständen das Risiko für Schiffe, auf Grund zu laufen. Kunden, die im Besitz betroffener Karten sind, werden aufgefordert, diese nicht weiter einzusetzen. Garmin stellt nach entsprechender Kontaktaufnahme zunächst einen kostenlosen Ersatz in Form einer älteren Version, die nach Korrektur der 2009er Versionen kostenfrei zurückgetauscht werden kann.

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Leider kommt man erst durch Internetseiten unserer Nachbarn aus der Schweiz dahinter, dass die schwedische Thulegroup Mitte April einen weltweiten Rückruf von "Fix-Punkt-Kits" für "Rapid Fixpoint XT"-Trägersysteme gestartet hat. In Schweden musste festgestellt werden, dass eine Serie keine sichere Montage gewährleistet, da zum Lieferumfang gehörende Bolzen nicht die geforderte Härte aufweisen. Dieses macht die Bolzen spröde, so dass unter starker Belastung die Gefahr des Brechens besteht. Dadurch kann während des Gebrauchs (beladen oder unbeladen) im schlimmsten Fall passieren, dass sich Träger und Ladung während der Fahrt lösen. Betroffen sind Kits für Fahrzeuge von Citroen, Ford, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Mercedes, Mitsubishi und Subaru aus dem Produktionszeitraum Januar 2008 bis 2009 mit folgenden Nummern: 3050, 3056, 3061, 3066, 3068, 3069, 3071, 3077, 3080. Auch sind folgende Ersatzteile betroffen: 50960, 50961, 50962, 50996. Thule fordert betroffene Kunden auf, betroffene Bolzen zum Händler zurückzubringen, der dann beim Hersteller Ersatz bestellt. Obwohl sich Thule auf der eigenen Internetseite mit Rückrufinformationen in mehr als 20 Sprachen viel Mühe gegeben hat, macht das eigentlich nur Sinn, wenn begleitend durch andere (Online-)Medien auch auf diese Aktion hingewiesen wird. Bislang ist dieses jedoch eine leider seltene Ausnahme. Gilt hier: "Wer suchet, der findet"?
» www.thulegroup.com | » Weitere Informationen im PDF-Format

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Die Hartmann AG (Heidenheim), ein nach eigenen Angaben führender Anbieter von Medizin- und Pflegeprodukten, ruft Euro-Warndreiecke zurück. Die Typen „Micro“ und „Nano“ bergen aufgrund fehlender Standfestigkeit in entsprechenden Testverfahren ein "erhebliches" Sicherheitsrisiko. Betroffen sind Warndreiecke in der Mini Auto-Verbandtasche Combi (auch "3 in 1" inkl. Warnweste ), die Hartmann Combi Auto-Verbandtasche, die Hartmann 3 in 1 Auto-Verbandtasche, die Combi Auto-Verbandtasche Klassik, die "3 in 1" Auto-Verbandtasche Klassik sowie Warndreiecke des Typs „Micro“ mit Aufdruck „mod. Super Mini“ und des Typs „Nano“. Betroffen sind LOT-Nummern, bei denen die ersten drei Ziffern zwischen 819 und 908 liegen (siehe aufgedrucktes Etikett auf der Rückseite der Verbandtaschen). Das Unternehmen bietet eine umgehende Erstattung des Verkaufspreis und für Fragen eine kostenlose Hotline 08 00/4 00 40 09. In Anbetracht des "erheblichen" Sicherheitsrisikos scheint die Publikation der Rückrufaktion recht spärlich. Derzeit ist nur noch ein einziger Hinweis im Verbraucherinformationssystem "VIS" des bayerischen Staatsministeriums der Justiz und für Verbraucherschutz online.

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